Регламент
«Pajero Trophy Festival 2011 – Надежность в действии»
«Pajero Trophy Festival – Надежность в действии» – познавательно-развлекательное мероприятие с элементами спорта и состязательности. Мероприятие проводится в форме фестиваля «Pajero 4×4 Off-Road Club», в рамках которого участвуют автомобили Mitsubishi Pajero и их ближайшие родственники (L200, Hyundai Galloper, Hyundai Terracan, Dodge Raider и т.п.).
Целью мероприятия является совместный отдых на свежем воздухе владельцев Mitsubishi Pajero и их друзей, получение и совершенствование навыков управления автомобилем во внедорожных условиях.
1. Организация
Главный организатор – Pajero 4×4 Off-Road Club.
Фестиваль проводится при поддержке администрации Переславль-Залесского района, Ярославской области.
2. Сроки и место проведения
«Pajero Trophy Festival – Надежность в действии» – состоится 11-13 июня 2011г на территории Парка-отдыха «Веслево» Переяславль-Залесского района Ярославской области.
3. Время проведение фестиваля:
- 10 июня 2011:
12-00 до 22-00 открытие штаба, регистрация участников.
18-00 до 22-00 работа технической комиссии
- 11 июня 2011:
08-30 до 11-00 регистрация участников и тех. комиссия
12-00 открытие фестиваля, брифинг первого дня
12-30 старт П1 (Змейка, Снайпер, GPS -ориентирование).
12-30 старт П2 (Радуга), П3 (Домино), Друзья (Карусель).
20-00 конец нормы времени первого дня для категории П1.
21-00 конец нормы времени первого дня для категории П2 и П3.
22-00 семинар от Mitsubishi Motors.
22-45 предварительные результаты 1-го дня, апелляции.
23-15 до утра дискотека, развлечения.
- 12 июня 2011:
11-30 окончательные результаты первого дня.
12-00 Брифинг
12-30 старт П1 (Летучая мышь и легенда).
12-30 старт П2 (Карусель), П3 (Радуга), Друзья (Рыба).
19-00 конец нормы времени второго дня для всех категорий.
21-00 предварительные результаты второго дня и общий итог соревнований, апелляции.
21-30 закрытие Фестиваля. Награждение победителей.
22-30 концерт, фейерверк, дискотека.
- 13 июня 2011:
Отдых и живое общение
4. Ответственность и обязательства организаторов
4.1 Эвакуация
Эвакуация осуществляется силами Организаторов в течение 24 часов с момента начала работы эвакуаторов.
Эвакуация осуществляется до ближайшего населенного пункта или дороги с асфальтовым покрытием.
4.2 Ответственность организаторов
Организаторы не несут ответственности за техническую подготовку и экипировку автомобилей и членов экипажа Участников.
Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед Участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований и в течение всего времени проведения Фестиваля. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляется в соответствии с государственными нормативно-правовыми актами уполномоченными государственными органами.
Своей подписью в Заявке Участник и члены его экипажа отказываются от предъявления, каких либо претензий Организаторам, в случае причинения ущерба их имуществу или других последствий, в т.ч. вследствие дорожно-транспортного происшествия.
4.3 Апелляции.
Все апелляции подаются только в письменной форме лично Главному судье. Текст апелляции должен содержать информацию о стартовом номере и ФИО членов экипажа Участника, суть претензии и ссылку на соответствующий пункт Регламента или его Бюллетеней. Прием апелляций осуществляется Главным судьей соревнований в течение одного часа после объявления предварительных результатов этапа, либо соревнований в целом.
Апелляции сопровождаются уплатой залогового взноса в размере 3000 (три тысячи) рублей. В случае признания Организаторами протеста несостоятельным залоговый взнос не возвращается.
5. Участники спортивной части. Требования и обязательства.
– к участию в соревновании, в качестве водителя, допускаются физические лица, имеющие действующее на территории России водительское удостоверение категории «B»;
– к участию в качестве членов экипажа допускаются любые физические лица;
– водитель, указанный в заявочной форме – пилот, несет всю ответственность за свой экипаж и пассажиров управляемого им автомобиля в течение всего этапа соревнования от старта до финиша, в котором он участвует, либо до окончания эвакуации;
– экипажем считается пилот и штурман на автомобиле;
– остальные лица находящиеся на борту автомобиля считаются пассажирами;
– во время старта, финиша экипаж должен находиться на борту автомобиля в полном составе,
– количество членов экипажа и пассажиров не может быть меньше двух и не может превышать вместимости (количество штатных оборудованных пассажирских мест) автомобиля Участника;
– запрещается управление транспортным средством на соревновании в состоянии опьянения;
– запрещается ездить по полям и сельскохозяйственным угодьям;
– все передвижения автомобилей участников во время соревнования осуществляются только с ближним светом фар (за исключением времени преодоления брода или использования лебедки);
– все передвижения по трассе соревнований осуществляются в соответствии с ПДД, все перекрестки являются равнозначными нерегулируемыми;
– никакой затор на трассе не является основанием для перезаезда или отмены результатов. Соревнование является внедорожным и участники должны самостоятельно решать вопросы объезда или устранения причин возникающих заторов;
– все взаимные претензии участников друг к другу, в части, не касающейся непосредственно условий и правил проведения соревнований, участники решают самостоятельно.
6. Требования безопасности.
На протяжении всего мероприятия ответственность за безопасность автомобиля, здоровье и сохранность имущества экипажа и пассажиров лежит непосредственно на Участнике. Организатор не несет ответственности за происшествия на маршруте. Никакое действие любого пилота или штурмана не должно подвергать любого человека риску и опасности или создавать возможность опасности. Пилот обязан лично ознакомить членов экипажа и пассажиров с правилами техники безопасности при движении по маршруту, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т.д.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности при использовании указанных средств. Передвижение автомобилей по трассам вне времени, отведенного на этапе, разрешено только по согласованию с Организатором.
Указания судей, касающиеся выполнения требований безопасности подлежат безоговорочному выполнению всеми участниками под угрозой полного снятия с соревнований. Организаторы оставляют за собой право вносить изменения,
зависящие от количества участников, погодных условий и пр. в регламент вплоть до дня старта исключительно в целях создания наиболее благоприятных условий для участников. Все изменения будут доведены до участников бюллетенем или устно на брифинге.
7. Требования по охране окружающей среды, правила нахождения в лагере:
ЗАПРЕЩЕНО:
– разжигание костров в лагере и на месте проведения соревнования.
– валка живых деревьев (ствол у основания от 7 см в диаметре), в т.ч. с применением инструмента.
– слив технологических жидкостей на открытый грунт, либо в водоем.
– перемещение на любой технике внутри зоны палаточного городка (лагеря).
В случае обнаружения мусора или следов костра взимается штраф в размере 2000руб. За валку живых деревьев взимается штраф в размере 2500 руб.
В случае нарушения режима перемещения по палаточному городку (лагерю) – снятие с соревнований.
РАЗРЕШЕНО:
– разведение открытого огня в мангалах;
– разведение открытого огня в мангалах не ближе, чем 2 метра от имущества третьих лиц;
8. Условия допуска экипажа на маршрут
– согласие экипажа и всех пассажиров с положениями настоящего регламента, что подтверждается подписями в заявочной форме;
– соответствие состава экипажа заявленному в заявочной форме;
– прохождение автомобиля технической инспекции;
– оплата стартового и страхового взноса. Оплатив один стартовый взнос, Участник имеет право выставить один экипаж;
– замены в составе экипажа должны подаваться Главному судье в письменной форме в виде новой полностью оформленной заявки на участие. Срок подачи новой заявки до окончания работы предстартовой комиссии;
– наличие стартовых номеров и обязательной рекламы на участвующем автомобиле;
9. Зачётные группы и технические требования допуска к соревнованиям
К участию в соревновании допускаются полноприводные автомобили, входящие в категорию «В» российской классификации. Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксировочным тросом, буксировочными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях.
Наличие указанной комплектации, будет проверяться у каждого экипажа на технической инспекции, непосредственно перед стартом или регистрацией (на усмотрение организаторов).
При отсутствии хотя бы одного из перечисленных пунктов экипаж к старту не допускается. При невозможности устранить недочеты стартовый взнос не возвращается.
10. Категории участников
Автомобили участников для участия в этапе «Трофи GPS-ориентирование» разделяются на три категорий:
– «П1» – стандартные автомобили, не оборудованные лебедкой и оснащенные колесами диаметра менее 33 дюйма включительно;
– «П2» – автомобили, оснащенные колесами до 33 дюймов включительно и ЛЕБЕДКОЙ;
– «П3» – автомобили, оснащенные колесами более 33 дюймов и ЛЕБЕДКОЙ (не ручной). – – «Друзья» – автомобили любой степени подготовки и не являющиеся Mitsubishi Pajero, либо аналогами.
Определение категории автомобиля участником может быть пересмотрено техническим комиссаром в момент прохождения технической комиссии. При этом определенная техническим комиссаром категория автомобиля участника согласовывается с участником. В спорных случаях решение об отнесении автомобиля к той или иной категории принимает Главный судья соревнования. Решение Главного судьи опротестованию не подлежит.
11. Заявки и заявочные взносы
Для участия в соревновании участник предоставляет организаторам фестиваля надлежащим образом заполненную и подписанную заявку установленной формы. Поставив свои подписи на официальном бланке
заявочной формы, все члены экипажа, указанные в заявке:
– подчиняются требованиям настоящего Регламента;
– требованиям Организатора, касающимся проведения Фестиваля;
– ПДД, действующих на территории России;
– принимают условия проведения соревнования;
– освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный участнику или его экипажу, его имуществу во время фестиваля, так и за убытки и ущерб, причиненные участником или его экипажем, третьим лицам и их имуществу;
Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора на подготовку фестиваля, организацию судейства, обеспечение безопасности и медицинского обслуживания, награждение победителей.
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до закрытия технической комиссии, к участию в соревновании не допускается.
Организатор частично (но не более 50 %) возвращает заявочный взнос тем участникам, которые не смогли участвовать в соревновании вследствие объективных, документально подтвержденных причин. Возврат заявочных взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания фестиваля.
Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме заявки без объяснения причин.
В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
Взносы за участие в «Паджеро Трофи Фестивале – 2011»:
3000 рублей с экипажа (автомобиля) (до 23 мая 2011);
2000 рублей с экипажа при наличии клубной карты. (до 23 мая 2011);
5000 рублей на старте. (после 23 мая 2011);
12. Идентификация и реклама на автомобиле
При регистрации участникам выдаются:
– стартовые номера;
– обязательная реклама спонсоров.
Транспортные средства участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
-данный вид рекламы не противоречит законодательству России;
-реклама не носит оскорбительный характер.
Участники не допускаются к старту при отсутствии стартовых номеров и (или) обязательной рекламы спонсоров.
13. Особенности проведения соревнования
– всю необходимую информацию экипаж может получить в Штабе соревнования, у комиссара по связи с участниками (секретаря), лично у интересующего его представителя организаторов мероприятия.
– зона лагеря и место проведения соревнования огораживаются маркировочной лентой и/или указываются на общей карте мероприятия.
– автомобили участников находятся в лагере с момента регистрации до момента закрытия соревнования.
Место стоянки экипажа в обязательном порядке согласовывается с комендантом лагеря.
– время прибытия экипажа на место старта – не ранее 15 минут до назначенного времени старта. До этого времени экипажу на автомобиле покидать зону лагеря запрещается, за исключением случаем выбывания экипажа из соревнований. Свободное перемещение участников и зрителей допускается только при невозможности оказаться в зоне проведения соревнований.
14. Порядок прохождения предстартового контроля и посещения этапов
На старт автомобиль предоставляется с нанесенными стартовыми номерами и обязательной рекламой.
За 10 минут до старта автомобиль по решению технического комиссара проходит повторную техническую комиссию. Проверяется обязательное наличие аптечки, огнетушителя, буксировочных проушин, работающих штатных световых приборов, работающих ремней безопасности на передних сидениях. Настоятельно рекомендуется
иметь рывковый трос. Не прошедшие техкомиссию экипажи пенализируются в конец очереди до исправления замечаний технического комиссара, либо снимаются с соревнования. Любой экипаж, опаздывающий на старт соревнования, в случае последовательного старта, пенализируется перестановкой в конец стартовой очереди.
Межстартовый интервал при последовательном старте составляет от 2-х до 5-ти минут, и может быть изменен по усмотрению Руководителя фестиваля, либо выпускающего на этап судьи. Время межстартового интервала сообщается участнику в момент регистрации, будет вывешено на информационном табло рядом со Штабом соревнования, оглашено на предстартовом брифинге и указано в Карнете экипажа. Экипаж, выступающий на а/м оборудованном лебедкой и грязевой резиной ОБЯЗАН предложить свою помощь неподготовленному экипажу, в случае попадания оного в ситуацию, влекущую серьезные повреждения автомобиля и/или представляющую опасность здоровью экипажа в условиях тяжелого бездорожья.
15. Спортивная часть.
15.1 Описание этапов соревнования.
– «Змейка» – представляет собой извилистую трассу на грунтовом покрытии протяженностью от 100 до 500 метров (фиксируется на начало соревнования и до его окончания не меняется), в определенном порядке огибающую специальные сигнальные вешки (по решению Главного судьи вешки дополнительно могут быть отмечены сигнальной красно-белой лентой). Трасса имеет точку старта и точку финиша, которые, по решению организаторов, могут совпадать.
– «Домино» – представляет собой участок территории со смешанным покрытием (грунт, асфальт, лес, болота и т.д.) на котором расположены контрольные точки, представляющие собой изображение костяшки домино и последовательность взятия которых строго определена правилами.
Правила этапа:
• для успешного прохождения этапа участник должен осуществлять фотофиксацию взятых им точек в строгом соответствии с условием их последовательности по правилам игры «Домино», т.е. на флешке с результатами участник должен предоставить судье фотографии, где каждая из фотографий при их просмотре по правилам сортировки имеет за собой следующую фотографию контрольной точки с изображением костяшки домино, имеющей одну из половин с таким-же количеством очков (точек), как и на одной из половин костяшки на фото предыдущей точки;
• разрыв в цепочке домино, либо повторение (не дублирование! Дублирование разрешено и даже необходимо!) фотографии контрольной точки не допускается. В зачет экипажу идет только отрезок до разрыва или повторения (исключая повтор).
– «Летучая мышь» – представляет собой извилистую трассу на грунтовом покрытии протяженностью от 100 до 500 метров (фиксируется на начало соревнования и до его окончания не меняется), в определенном порядке огибающую специальные сигнальные вешки (по решению Главного судьи вешки дополнительно могут быть отмечены сигнальной красно-белой лентой). Трасса имеет точку старта и точку финиша, которые, по решению организаторов, могут совпадать.
– «Легенда» – представляет собой участок территории со смешанным покрытием (грунт, асфальт, лес, болота и т.д.) на котором расположены контрольные пункты, при прохождении которых участнику необходимо производить отметку в карнете о его прохождении. Прохождение этапа участником строго определяется последовательностью прохождения участков этапа в соответствии со специальной картой, определяющей направление и характер движения и действий участника на этапе. Этап имеет точку старта и точку финиша, которые могут совпадать.
– «Радуга» – представляет собой участок территории со смешанным покрытием (грунт, асфальт, лес, болота и т.д.) на котором расположены контрольные пункты (точки), при взятии которых участнику необходимо производить фотофиксацию факта её взятия.
Правила этапа:
На старте каждый Участник получает список из координат 21-й точки, которые разбиты на 7 групп по 3 точки. Каждая группа соответствует цвету радуги. В каждой из групп координаты первых двух точек известны и указаны. Координаты третьей точки из группы являются вычисляемыми (искомыми), а именно – в координатах третьей точки отсутствует несколько цифр (далее – сегмент). Отсутствующие сегменты (цифра или число) указаны на первых двух точках с известными координатами (являются как-бы номерами точек, могут повторяться) соответственно первая в списке точка содержит первый сегмент, вторая точка – второй сегмент. Таким образом, для нахождения (вычисления) координат третьей точки группы необходимо узнать и подставить в её координаты сегменты, найденные на первых двух.
К зачету принимается (фото на флешке) только полностью собранная группа (три точки).
– «Карусель» – представляет собой участок территории со смешанным покрытием (грунт, асфальт, лес, болота и т.д.) на котором расположены контрольные точки, при взятии которых участник обязан производить фотофиксацию факта её взятия. Контрольные точки имеют различную весовую (ценовую) категорию, выражающуюся в баллах. Результат участника на этапе определяется суммой баллов всех взятых участником точек.
– «Снайпер» – представляет собой этап, на котором участник из пейнтбольного ружья поражает мишени.
– «Рыба» – представляет собой этап, на котором участник определяет группу из семи костяшек домино, содержащих в одном из сегментов одинаковое число точек (все семь костяшек – 4/0; 4/1; 4/2; 4/3; 4/4; 4/5; 4/6, или 5/0; 5/1; 5/2; 5/3, и т.д.). В зачет идет время, за которое участник соберет все семь костяшек группы. Общее количество баллов соответственно зачисляется по номиналу костяшек.
– “GPS-ориентирование” – представляет собой участок территории со смешанным покрытием (грунт, асфальт, лес, болота и т.д.) на котором расположены контрольные точки, при взятии которых участник обязан производить фотофиксацию факта её взятия.
Для участия в этапах «Домино», «Радуга», «Карусель», «Рыба» и «GPS-ориентирование» каждому Участнику необходимо иметь цифровой фотоаппарат со съемной картой памяти общедоступного формата. В случае использования Участником фотоаппарата с несъемной картой памяти, или картой памяти не общедоступного формата, Участник должен иметь все необходимые адаптеры, интерфейсные кабели, драйверы т.д., для переноса данных с фотоаппарата на компьютер Организатора.
Фактом взятия контрольной (зачетной) точки является цветная (минимум 256 цветов) цифровая ФОТОГРАФИЯ в формате JPEG с размером изображения не менее 1600х1200 DPI (снимки сделанные сотовым телефоном не принимаются) с четким, достоверно читаемым изображением стартового, либо государственного номера экипажа, одного из членов экипажа, касающегося частью тела неотъемлемой части автомобиля участника и контрольной точки для этапов«Домино», «Радуга», «Карусель», «Рыба». Для этапа «GPS-ориентирование» в кадре должны быть отчетливо видны корнет экипажа и контрольная точка.
Cортировка фотографий осуществляется по дате/времени записи файла (а где это невозможно – по названию) в порядке возрастания (увеличения).
Особые замечания:
• Разрыв, либо повтор в цепочке (для «Домино») – конец зачитываемых точек. Смотреть будем так, как сдано. Сами судьи ничего удалять, переставлять, «не обращать внимания» не будут.
• Нечитаемая на фотографии точка (не видно, смазано, нарушено правило фотофиксации, взятия и т.п.), приводящая к разрыву цепочки (пары) – конец зачитываемых точек (для «Домино»).
15.2 Категории участников и этапы.
• П1: (1 день) Змейка, Снайпер, GPS-ориентирование; (2 день) Летучая мышь, Легенда.
• П2: (1 день) Радуга, (2 день) Карусель.
• П3: (1 день) Домино, (2 день) Радуга;
• Друзья: (1 день) Карусель; (2 день) Рыба;
15.3 Порядок старта участника на этап соревнования.
– «Змейка» – старт последовательный, в порядке стартовых номеров, от точки старта. Время старта и финиша участника фиксируется в стартовой ведомости;
– «Снайпер» – старт этапа для участника после этапа «Змейка»;
– «Легенда» – старт этапа для участника после прохождения этапа «Снайпер». Время старта и финиша участника фиксируется в стартовой ведомости. Легенда участнику выдается на старте этапа.
– «Летучая мышь» – старт последовательный, в порядке стартовых номеров, от точки старта. Время старта и финиша участника фиксируется в стартовой ведомости.
– «Домино» – старт этапа общий, от штаба. В момент старта участнику выдается список контрольных точек в специальном формате.
– «Радуга» – старт этапа общий, от штаба. В момент старта участнику выдается список контрольных точек в специальном формате.
– «Карусель» – старт этапа общий, от штаба. В момент старта участнику выдается список контрольных точек в специальном формате.
– «Рыба» – старт этапа общий, от штаба. В момент старта участнику выдается список контрольных точек в специальном формате.
Специальный формат контрольных точек: лист бумаги формата А4 со списком GPS-координат контрольных точек, приведенный в табличной форме: номер (костяшка для «Домино») точки – координаты в формате градусы, минуты, секунды, десятые и сотые доли секунд.
15.4 Порядок фиксирования участником результатов прохождения этапов
Змейка – время старта и финиша фиксируется судьей этапа в стартовой ведомости. Результатом этапа является время его прохождения участником с точностью до секунд;
Снайпер – судья фиксирует в ведомости этапа факт поражения участником одной из мишеней.
Легенда – время старта и финиша фиксируется судьей этапа в стартовой ведомости. Результатом этапа является время его прохождения участником с точностью до секунд и совокупность отметок в карнете участника прохождения им контрольных точек.
Летучая мышь – время старта и финиша фиксируется судьей этапа в стартовой ведомости. Результатом этапа является время его прохождения участником с точностью до секунд;
Домино, Радуга, Карусель, Рыба – время старта и финиша фиксируется судьей этапа в стартовой ведомости. Результатом этапа является время его прохождения участником с точностью до секунд и сумма зачтенных точек (групп точек). Взятие точек фиксируется путем фотографирования факта взятия точки.
15.5 Порядок финиширования участника
– «Змейка, Летучая мышь, Легенда» – финиш базой;
– «Домино, Радуга, Карусель, Рыба» – финиш в штабе. Время финиша фиксируется в момент сдачи участником судье флеш-карты с фотографиями;
15.6 Порядок определения победителя этапа
– «Змейка, Летучая мышь, Легенда» – место, занятое участником, определяется путем сортировки списка участников по возрастанию времени прохождения этапа;
– «Домино, Радуга, Карусель, Рыба» – место, занятое участником, определяется путем сортировки списка участников по уменьшению количества зачтенных контрольных точек. При одинаковом количестве зачтенных контрольных точек лучший результат внутри такой группы определяется путем ее сортировки по возрастанию времени прохождения;
После сортировки списка участников по каждому из этапов каждому из участников, начиная с победителя, присваивается количество очков, рассчитанное по формуле 101 (сто один) минус место участника на этапе.
Участникам, пенализированным на этапе, очки не присваиваются (значение «ноль»).
15.7 Порядок определения победителя в категории
Победитель в категории определяется по сумме очков двух зачетных дней, полученных экипажем на этапах категории.
При равном количестве очков, набранных участниками, победитель определяется по наибольшему количеству взятых зачетных точек, а при равенстве этих параметров, по наименьшей сумме времени прохождения участником всех этапов.
15.7 Порядок публикации результатов соревнований
Результаты соревнований публикуются в виде списка участников с результатами прохождения этапов соревнований и количеством баллов, полученных участником на каждом из этапов.
Предварительные ведомости результатов по этапам, по первому дню и в целом по соревнованию публикуются судейской бригадой по мере готовности, но не ранее 2-х часов после финиширования последнего участника последнего этапа дня (соревнований).
После публикации предварительных результатов участник имеет право в течение 30 (тридцати) минут оспорить и перепроверить результаты. Для этого участник обращается непосредственно к судейской команде.
16. Особые условия и ограничения
16.1 Приемка фотографий
Приемка судейской бригадой фотографий на представленной участником флэш-карте осуществляется в присутствии одного из членов участвующего в соревнованиях экипажа.
В случае выявления спорных фотографий, фиксирующих момент взятия точки, спорная фотография выносится на голосование не менее, чем трем участникам судейской бригады.
Прием или неприем к зачету спорной фотографии осуществляется открытым голосованием указанных участников судейской бригады простым большинством. Участник может оспорить решение судейской бригады у Главного судьи. Решение Главного судьи окончательное и обжалованию не подлежит.
16.2 Пенализация
Участник снимается с соревнований в следующих случаях:
– валка живых деревьев.
– выход на старт в состоянии алкогольного опьянения.
– финиш позже нормы времени.
– по решению технического комиссара вследствие несоблюдения участником требований к подготовке и комплектности автомобиля.
– по решению Главного судьи вследствие несоблюдения участником норм и правил прохождения этапов и/или проведения соревнований.
– сбитие хотя бы одной ограничивающей трассу сигнальной вешки на этапах «Змейка» и «Летучая мышь», а также выезд более, чем на 3 метра в сторону от помеченной сигнальными вешками трассы на указанных этапах. По решению судьи этапа участник в порядке имеющейся очереди на старт может осуществить еще одну попытку прохождения этапа. Совокупное количество зачетных попыток не может превышать двух. При прохождении указанных этапов без пенализации повторная попытка участнику (для улучшения результата) не предоставляется.
17. Официальные лица. Контакты
Оргкомитет фестиваля:
Кузьмин Роман (Romik) +7(963)645-5132
Распутный Игорь (Garison) +7(903)579-0552
Севастьянов Владислав (Капитан Немо) +7(916)704-3394
Скляревский Юрий (Инженер) +7(925)009-5181
Главный судья:
Киляков Александр (Silver/) +7(916)656-6987
Судьи:
Чернышев Алексей (Лелик) +7(903)259-0759
Евстигнеев Павел (Nbf) +7(925)642-3092
Технические комиссары:
Малоштан Сергей (Fakir) +7(903)738-1043
Николай Дмитриевский (Микола) +7(903)274-2407
Комендант лагеря:
Князев Алексей (DJTopor) +7(926)6030945
1 апреля 2011 | 
